近年來，隨著通信、飛控、傳感、導(dǎo)航等各類軟硬件技術(shù)的快速發(fā)展，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)迎來了迅猛增長，行業(yè)應(yīng)用也持續(xù)拓展和深化。當(dāng)前，無人機(jī)不僅在休閑娛樂、影視航拍等消費(fèi)級領(lǐng)域獲得了落地，同時也已滲透到農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急通信、電力巡檢等工業(yè)級場景之中，贏得市場高度青睞。

       而在眾多應(yīng)用中，無人機(jī)在地理測繪領(lǐng)域的價值與表現(xiàn)無疑可圈可點(diǎn)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年我國測繪無人機(jī)數(shù)量已超過2000架，行業(yè)從業(yè)人員接近40萬，無人機(jī)測繪市場成長為200億民用無人機(jī)市場的重要組成。與此同時，靠著各方面的優(yōu)勢加持，測繪無人機(jī)也已引發(fā)熱潮。

推動傳統(tǒng)測繪智能升級

       一直以來，測繪對于國家與行業(yè)的發(fā)展都非常重要，傳統(tǒng)的測繪方式采用人工腳量，需要測繪人員克服地形、天氣、環(huán)境等難題，常年在外奔波。這種測繪方式不僅強(qiáng)度大、時間長而且成本高、效率低，因此完全無法適應(yīng)當(dāng)代的測繪需求。在此背景下，行業(yè)急需借助科技之力加速轉(zhuǎn)型。


       如何轉(zhuǎn)型呢？毫無疑問是邁向智能化！業(yè)內(nèi)專家提出，當(dāng)前測繪面臨的主要技術(shù)瓶頸，是測繪生產(chǎn)、服務(wù)與應(yīng)用如何做到數(shù)據(jù)保障實(shí)時化、信息處理自動化和服務(wù)應(yīng)用知識化，簡而言之就是如何實(shí)現(xiàn)智能化。而近年來，無人機(jī)的發(fā)展和應(yīng)用帶來了答案，依靠無人機(jī)測繪智能化變得容易。

       一方面，無人機(jī)具備操作簡單、應(yīng)用靈活、成本低廉、覆蓋面廣等顯著優(yōu)點(diǎn)，能夠替代傳統(tǒng)人工作業(yè)，深入到國土測繪、環(huán)境監(jiān)測、道路規(guī)劃、綜合整治、應(yīng)急救援等領(lǐng)域之中，解決傳統(tǒng)測繪面臨的各種限制問題，推動測繪提效增速發(fā)展，保障測繪安全性和低廉性，顛覆傳統(tǒng)測繪模式。

       另一方面，無人機(jī)作為一個集成平臺，也能通過對各種設(shè)備與技術(shù)的融合應(yīng)用，增強(qiáng)對數(shù)據(jù)的采集、分析和處理，從而進(jìn)一步釋放數(shù)據(jù)價值，打破數(shù)據(jù)壁壘，助力行業(yè)決策。對于測繪發(fā)展來說，數(shù)據(jù)可以說是重要基礎(chǔ)與關(guān)鍵核心，無人機(jī)通過保障數(shù)據(jù)采集的高效、精準(zhǔn)，推動作用極大。

行業(yè)未來發(fā)展趨勢何在

       綜上，近年來我國不少企業(yè)都加入到推動測繪智能化轉(zhuǎn)型的大軍之中，包括縱橫、零度、極飛等企業(yè)在內(nèi)，紛紛布局測繪無人機(jī)，打造出了一個廣闊而極具潛力的藍(lán)海市場。文章開頭我們曾提到，當(dāng)前我國測繪無人機(jī)數(shù)量已經(jīng)突破2000架，行業(yè)發(fā)展取得一定規(guī)模。那么在未來，行業(yè)發(fā)展又將走向何方呢？

       在無人機(jī)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和智能化轉(zhuǎn)型價值的雙重作用下，再結(jié)合測繪領(lǐng)域的巨大需求，政策、企業(yè)等多方因素的利好，可以預(yù)見無人機(jī)測繪的未來應(yīng)該是會越來越好、越來越走向成熟的。但就當(dāng)前而言，由于行業(yè)發(fā)展處于規(guī)模化商用的邁進(jìn)階段，過程中也還存在不少的問題，因此發(fā)展也需迎合一定的趨勢。

       比如，要加速信息技術(shù)的融合。現(xiàn)階段，人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)發(fā)展越來越成熟，其與無人機(jī)融合應(yīng)用的價值性也愈發(fā)凸顯，在此背景下，測繪無人機(jī)需要加速融合各種新型信息技術(shù)，增強(qiáng)對于數(shù)據(jù)采集、處理的能力，深化數(shù)據(jù)應(yīng)用價值，這將是加速無人機(jī)測繪走向成熟的重要推動力。

       又如，要加快標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的完善。當(dāng)前，測繪無人機(jī)在應(yīng)用的過程中，由于數(shù)據(jù)壁壘的限制、數(shù)據(jù)流通的受阻，價值發(fā)揮畢竟困難。與此同時，無人機(jī)產(chǎn)品功能和質(zhì)量的參差不齊也帶來測繪效果的不一。為解決這些難題，就需要我國行業(yè)加快產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完善，打破數(shù)據(jù)壁壘，保障產(chǎn)品功能和品質(zhì)。

       此外，還要加強(qiáng)應(yīng)用安全的監(jiān)管。無人機(jī)測繪面臨的問題不只在數(shù)據(jù)流通和產(chǎn)品質(zhì)量上，還有各種安全問題。由于黑飛等亂象頻發(fā)，無人機(jī)應(yīng)用存在擾航、墜機(jī)傷人等各種安全問題，同時由于數(shù)據(jù)采集更加便捷、快速、流通和開放，測繪數(shù)據(jù)也面臨安全問題。基于此未來還需加強(qiáng)應(yīng)用安全方面的監(jiān)管力度。